Анализ аварии на Большом адронном коллайдере, произошедшей в сентябре, подтвердил, что причиной прецедента является повреждение электрического соединения, связывающего два магнита ускорителя, — об этом сообщает Европейская организация ядерных исследований (CERN).
16 октября вечером CERN распространил гласный документ, содержащий предшествующие итоги анализа аварии, ее причин, последствий, а также несколько рекомендаций.
Согласно этим сведениям, дефект, который привел к появлению электрической дуги, возник 19 сентября во время испытания схем главного дипольного магнита сектора 3-4, на электрическом соединении между квадрупольным и дипольным магнитами. Дуга пробила трубопровод с жидким гелием, который стал вытекать в туннель из системы охлаждения магнитов. Никто не был подвергнут риску, благодаря системам безопасности, которые сработали должным образом.
Магниты, с которыми была связана авария, были обследованы специально созданной комиссией только тогда, когда их температура стала комнатной.
Расследование будет продолжено, и окончательные выводы о причинах аварии будут сделаны позже, несмотря на то, что комиссия обнаружила достаточно свидетельств, позволяющих судить о причинах аварии.
Генеральный директор CERN Робер Аймар заявил: «Данный прецедент был непредвиденным, но сейчас я уверен, что мы можем провести все обязательные восстановительные работы, обеспечить, чтобы похожие ситуации не повторялись в дальнейшем и двигаться навстречу к достижению наших исследовательский задач».
Для того чтобы не допустить вероятного повторения этой аварии, все остальные секторы коллайдера после инцидента были скрупулезно проверены.
Предварительные рекомендации, в частности, касающиеся повышения механической прочности ряда узлов и механизмов, улучшения систем безопасности были сформулированы по результатам расследования.
Для того чтобы обеспечить большую безопасность людей, комиссия рекомендовала пересмотреть правила допуска персонала в подземные помещения коллайдера и туннель.
В заключение комиссии говорится: «Технические параметры БАК беспрецедентны, энергия, которая сосредоточивается в его магнитах, огромна, значит, работа данного устройства будет сопряжена с известным техническим риском. Но мы убеждены, что запланированные меры по улучшению систем безопасности и идущие восстановительные работы позволят обеспечить безопасный запуск ускорителя в дальнейшем».